工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
台灣國產車市場產生結構性變化,和泰汽車總經理蘇純興鬆口,國產轎車銷售空間日益壓縮,產品策略需全面檢討,將向豐田(Toyota)原廠爭取導入兩廂式掀背車(2-Box)與運動休旅車(SUV)等新車國產化,厚植未來競爭力。
蘇純興昨(11)日出席新款Camry發表會時指出,豪華進口車商競推低價入門小車,油價走跌,及民眾用車習慣的轉變,壓縮國產轎車的銷售空間,經濟規模萎縮下,不利車廠投資導入生產新車型。
以昨天發表的新Camry為例,僅管已經拿下超過8成的市場占有率,仍面臨銷量較過去大減的壓力,以致新一代油電混合動力款車型訂價漲破110萬元,較前代大漲1成。蘇純興坦言,前代Camry是以年銷2萬輛基礎與原廠議價,新一代年銷目標為1.2萬輛,為反應每輛車攤提成本大增,售價不得不跟著調高。
蘇純興觀察,不只台灣,全球車市買氣正快速轉變,傳統轎車市場面臨買氣瓜分的問題,他看好運動休旅車與兩廂式掀背車的市場崛起,坦言正積極與豐田原廠協商,希望爭取這兩類車款導入國產化,因應快速變化的市場需求。
目前和泰車代理的豐田汽車國產車產品線,多數為傳統轎車產品,近來市場最夯的運動休旅車產品,則是以日本進口的豐田RAV4車型應戰。進口RAV4在台平均月銷都有2,000輛以上的實力,表現更勝國產車。
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